Le début de l’année 2025 marque un tournant sur le marché des véhicules électriques (VE), avec une progression globale de 11 % aux États-Unis, atteignant près de 300 000 voitures vendues, selon les données de Cox Automotive. Cette croissance profite particulièrement aux constructeurs historiques comme General Motors, Ford et Volkswagen, qui enregistrent de solides performances face au recul de Tesla.
Les constructeurs américains contre-attaquent
Au premier trimestre 2025, Tesla a écoulé 128 100 véhicules sur le marché américain, soit une baisse de 8,6 % par rapport à la même période en 2024, et une chute impressionnante de 21 % en comparaison avec 2023. Même si sa part de marché est passée de 51 % à 44 % en un an, Tesla reste le leader incontesté du secteur. Cependant, cet avantage se réduit à mesure que les concurrents intensifient leurs efforts.
Ford et General Motors, notamment, mènent une offensive de longue haleine contre Tesla. GM a lancé une douzaine de nouveaux modèles électriques sous les marques Cadillac, Chevrolet et GMC au cours des douze derniers mois. L’offre va du SUV compact Chevrolet Equinox EV à 34 000 dollars jusqu’à la luxueuse berline Cadillac Celestiq, dont le prix dépasse les 300 000 dollars. Ces lancements ont permis à GM de voir ses ventes augmenter de 94 % en un an et d’atteindre une part de marché de 11 %.
En ajoutant les modèles électriques de Honda et Acura, produits en partenariat avec GM et introduits au printemps dernier, le groupe américain et ses alliés détiennent désormais 16 % du marché des VE aux États-Unis.
Des marques à plus faible volume en pleine expansion
Des constructeurs à plus faible volume enregistrent également une forte croissance. Porsche, Toyota, Subaru et Volvo affichent respectivement des hausses de 250 %, 196 %, 173 % et 173 % de leurs ventes de véhicules électriques. Ces chiffres confirment l’élargissement de l’offre et de la demande au sein d’un marché de plus en plus concurrentiel.
L’Europe entre essor local et percée chinoise
De l’autre côté de l’Atlantique, la situation de Tesla est encore plus préoccupante. Les ventes du constructeur ont plongé de près de 43 % au cours des deux premiers mois de 2025, comparé à la même période l’année précédente. Ce recul s’explique en partie par le rejet croissant des positions politiques de son PDG Elon Musk, notamment son soutien controversé au parti d’extrême droite allemand AfD.
Dans ce contexte, les marques européennes comme BMW et Volkswagen tirent leur épingle du jeu avec une forte accélération de leurs ventes de véhicules électriques. Les groupes chinois, dont BYD et Geely, renforcent également leur présence sur le continent européen, venant concurrencer directement les marques locales.
Une redistribution des cartes en cours
La dynamique actuelle reflète une redistribution des parts de marché au sein du secteur des véhicules électriques, où Tesla voit son hégémonie contestée de plus en plus ouvertement. Alors que les constructeurs historiques misent sur une diversification de leurs gammes, les marques chinoises accélèrent leur expansion mondiale. L’année 2025 pourrait bien marquer un changement durable dans l’équilibre des forces du marché mondial de l’électromobilité.
